D'Wiel vun engem passenden Dieselpartikelfilter (DPF) erfuerdert d'Ofstëmmung vum Filter mat der exakter Mark, dem Modell an de Motorspezifikatioune vum Gefier, wärend Dir d'Substratqualitéit, d'Beschichtung an d'Konformitéit mat de Reglementer (wéi CARB) berécksiichtegt. Prioritär OEM- oder héichqualitativ Aftermarket-Eenheeten gitt, fir eng korrekt Installatioun, optimal Belaaschtung vu recycléierten Edelmetaller an Haltbarkeet ze garantéieren.
| Leeschtung | Cordierit DPF | Siliziumkarbid (SiC) DPF |
|---|---|---|
| Material | Magnesiumaluminosilikat Keramik | Siliziumkarbid Keramik |
| Maximal Temperaturbeständegkeet | ~1400–1460 °C (Weichmachungspunkt) | ~2500–2700 °C (Schmëlzpunkt) |
| Wärmeleitfäegkeet | Niddreg (ongeféier 10–20 W/m·K) | Ganz héich (ongeféier 120–200 W/m·K) |
| Thermeschen Ausdehnungskoeffizient | Extrem niddreg (<1.0×10⁻⁶/°C), exzellent Widderstandsfäegkeet géint d'Wärmeschock | Relativ héich; normalerweis segmentéiert fir thermesch Belaaschtung ze entlaaschten |
| Mechanesch Stäerkt | Mëttel | Héich (Häert no bei Diamant) |
| Struktur | Monolithesch (e Stéck Keramik) | Segmentéiert (Méideeler-Montage) |
| Géigendrock / Gewiicht | Niddrege Géigendrock, liicht Gewiicht | E bësse méi héije Géigendrock, méi héicht Gewiicht |
| Rußbelaaschtungskapazitéit | Mëttel | Héich (kann méi Rouscht halen) |
| Käschten | Niddreg (wirtschaftlech) | Héich (Premium / schwéier) |
| Maartundeel | Ongeféier 30% | Ongeféier 63% (Mainstream) |
| Äusseren Duerchmiesser (mm) | Längt (mm) | Volumen (L) | Typesch Uwendung |
|---|---|---|---|
| Φ118.4 | 152,4 / 254 | 1,67 / 2,78 | Mini-Camionen, kleng Pickupen, kleng Maschinnen |
| Φ144 | 152,4 / 203 / 254 / 305 | 2,49 / 3,31 / 4,13 / 4,96 | Liicht Camionetten, Transporter, SUVs |
| Φ190.5 | 152,4 / 203 / 254 / 305 | 4,32 / 5,76 / 7,23 / 8,65 | Mëttelgrouss Camionen, schwéier Pickupen |
| Φ228 | 152 / 203 / 305 | 6.20 / 8.30 / 12.47 | Schwéier Camionen, Bussen |
| Φ266.7 | 254 / 305 | 14,2 / 17,1 | Schwéier Camionen, Ingenieursween |
| Φ300–330 | 300–600 | 21–51 | Schwéier Maschinnen, Generatorsätz |
Fonctiounen:
Extrem staark Widderstandsfäegkeet géint Wärmeschock: mat engem extrem niddrege Koeffizient vun der thermescher Ausdehnung kann et schwéiere Temperaturännerungen während der Regeneratioun standhalen a rifft net einfach.
Käschtegënschteg a reif Technologie: 30%~50% méi bëlleg wéi SiC, et ass déi Mainstream Originalkonfiguratiounsléisung fir Persounenautoen a liicht Camionen.
Integréiert Struktur: nahtlos, nidderegen Réckdrock, einfach Installatioun.
Gëeegent fir:
Haushaltsautoen Diesel SUV
Liicht Camionen a Bussen an der Stad (heefeg Start- a Stop-Funktiounen, mëll Betribsbedingungen)
Limitéierte Budget, Striewe no Käschteeffizienz
Fonctiounen:
1. Ultra héich Temperaturbeständegkeet:bis zu 2700 ℃, keng Angscht virum Verbrennen oder Schmelzen.
2. Ultra schnell thermesch Konduktivitéit:Déi regeneréiert Hëtzt gëtt gläichméisseg verdeelt, mat héijer Regeneratiounseffizienz a manner Risiko vun thermescher Auslafe.
3. Héich Stäerkt, laang Liewensdauer:Verschleißbeständeg, korrosiounsbeständeg, kann ënner schwéieren Aarbechtsbedingungen 5-8 Joer benotzt ginn.
4. Héich Kuelestoffbelaaschtung:kann méi Kuelestoffrauch späicheren, mat engem laange Regeneratiounsintervall, gëeegent fir laangfristeg schwéier Belaaschtung.
Gëeegent fir:
Schwéier Camionen, Baumaschinnen, Biergbaufahrzeugen (laangfristeg héich Belaaschtung, héich Temperatur).
Net-Stroossemaschinnen, Generatorsätz.
Schwéier Aarbechtsbedingungen mat heefeger Regeneratioun an einfacher Äscheblockéierung.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 17. Abrëll 2026