
E Metallkatalysator ass dat wichtegst externt Reinigungsapparat, dat an engem Autoauspuff installéiert ass. E kann schiedlech Gaser wéi Kuelemonoxid, Kuelewaasserstoffer a Kuelestoffoxiden, déi aus Autoauspuffer entlooss ginn, duerch Sauerstoffverbindungen an d'Reduktioun vu Kuelendioxid, Waasser a Stéckstoff an onschadlech Gaser ëmwandelen.
| Form | Schuelgréisst (mm) | Kärgréisst (mm) | Zelldicht (CPSI) |
| Rotunditéit | Φ 30 × 22 | Φ 28 × 20 | 100/200/300/400 |
| Rotunditéit | Φ 35 × 20 | Φ 33 × 20 | 100/200/300/400 |
| Rotunditéit | Φ 35 × 30 | Φ 33 × 30 | 100/200/300/400 |
| Rotunditéit | Φ 35 × 40 | Φ 33 × 40 | 100/200/300/400 |
| Rotunditéit | Φ 35 × 50 | Φ 33 × 50 | 100/200/300/400 |
| Rotunditéit | Φ 35 × 60 | Φ 33 × 60 | 100/200/300/400 |
| Rotunditéit | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotunditéit | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotunditéit | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotunditéit | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| Rotunditéit | Φ73 × 70/100/130 L | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Rotunditéit | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Rotunditéit | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| Rotunditéit | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| Rotunditéit | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| Rotunditéit | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| Rennpist | 123×63×85 | 120×60×75 | 200/300 |
| Rennpist | 123×63×100 | 120×60×90 | 200/300 |
| Rennpist | 78,5×52×104 | 76,5×50×90 | 200/300 |
| Emissiounsstandard | Euro2, Euro3, Euro4, Euro5, Euro6; EPA an CARB | ||
| Motorkonformitéit | Benzinmotoren, Dieselmotoren a Generatoren | ||
| Aktiv Zutaten vum Katalysator | Pt, Pd, Rh a selten Äerdelementer | ||
| Substratmaterial | metallesch (FeCrAL) | ||
Am Verglach mat engem Keramiksubstrat huet e Metallsubstrat méi Virdeeler:
1. Besser Hëtztleitung, séier Erhëtzung.
2. Ënneschte Réckdrock.
3. Gréisser effektiv Fläch.
4. Méi grouss katalytesch Kapazitéit.
5. Méi kleng a méi flexibel Design.
6. Méi dënn Mauer.
7. Méi héich mechanesch Stäerkt.
8. Bessere Widderstand géint Wärmeschock a Widderstand géint thermesch Middegkeet.
9. Länger Liewensdauer.
1. Ronn & oval metallesch Ënnerlag fir Stroossefahrzeug.
2. Metallescht Substrat fir e klenge Motor.
3. Metallescht Substrat fir Offroad-Gefierer.
4. Metallescht Substrat fir industrielle Katalysator.
5. Metallescht Substrat mat spezifescher Struktur fir aner Uwendungen.